รถไฟทุ่ม 7.6 หมื่นล้าน ลุยทางคู่เด่นชัย-เชียงราย 323 กม.

[NORTHSIAM]

รถไฟทุ่ม 7.6 หมื่นล้าน ลุยทางคู่เด่นชัย-เชียงราย 323 กม. รับเขตเศรษฐกิจพิเศษเชียงราย

updated: 04 พ.ย. 2559 เวลา 16:40:40 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

รถไฟทุ่ม 7.6 หมื่นล้าน ลุยทางคู่เด่นชัย-เชียงราย 323 กม. รับเขตเศรษฐกิจพิเศษเชียงราย ประมูลปลายปี 2560 เสร็จปี 2563

สืบเนื่องจากรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี โดยคณะกรรมการนโยบายพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพน.) ได้มีนโยบายผลักดันการพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษทั่วประเทศด้วยการสนับสนุนระบบโครงสร้างพื้นฐาน การให้สิทธิประโยชน์ทางการลงทุน และบริการจุดเดียวเบ็ดเสร็จ เพื่อให้เป็นประตูเชื่อมโยงการค้าการลงทุนกับประเทศเพื่อนบ้าน ตลอดจนดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ เพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขัน ลดความเหลื่อมล้ำ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟฯได้มีการดำเนินนโยบายให้สอดรับกับยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษของรัฐบาล โดยมีการเร่งผลักดันการลงทุนการขนส่งทางรางเพื่อรองรับการเดินทาง และการขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษที่มีการขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยล่าสุดการรถไฟฯ ได้เร่งรัดแผนการลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย ระยะทาง 323 กิโลเมตร วงเงิน 76,980 ล้านบาท เพื่อสนับสนุนการพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษระยะที่ 2 จังหวัดเชียงราย ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้มีการประมูลหาผู้รับเหมาได้ในปี 2560 และเปิดให้บริการเดินรถได้ภายในปี 2563

"ที่ผ่านมาเส้นทางรถไฟ เด่นชัย-เชียงราย อยู่ในแผนการพัฒนาของการรถไฟฯ มาตั้งแต่ปี 2503 หรือกว่า 56 ปีที่แล้ว แต่ต้องติดปัญหาทำให้เกิดความล่าช้ามาตลอด อย่างไรก็ตามปัจจุบันการรถไฟฯ มั่นใจว่าโครงการจะเดินหน้าได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากรัฐบาลชุดนี้ให้ความสำคัญในการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ และพื้นเขตเศรษฐกิจพิเศษอย่างมาก"

สำหรับสถานะของโครงการรถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย ปัจจุบันได้ผ่านการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม หรือ EIA (Environmental Impact Assessment) ไปแล้ว เมื่อเดือนตุลาคม 2559 ที่ผ่านมา ขั้นตอนต่อไปจะมีการนำเสนอเข้าการพิจารณาของคณะกรรมการการรถไฟฯ เพื่อเสนอต่อสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี ขณะเดียวกันการรถไฟฯ จะมีการหารือกับฝ่ายวิศวกร เพื่อแบ่งโครงการก่อสร้างเป็น 3 ช่วง โดยจะสร้างไปพร้อม ๆ กัน แทนการสร้างเป็นทางยาวรวดเดียว เพื่อให้เกิดความรวดเร็วยิ่งขึ้น

​นายวุฒิชาติกล่าวด้วยว่า เขตพัฒนาเศรษฐกิจจังหวัดเชียงรายถือเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญต่อการเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงการเดินทาง การค้า การลงทุนทางภาคเหนือของไทย ประกอบไปด้วย 21 ตำบล ใน 3 อำเภอ ได้แก่ อำเภอเชียงของ อำเภอเชียงแสน และอำเภอแม่สาย และยังมีชายแดนติดกับประเทศเมียนมา สปป.ลาว รวมทั้ง เชื่อมต่อไปถึงมณฑลยูนนาน ประเทศจีนได้อีกด้วย ซึ่งการรถไฟฯ ประเมินว่าการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย จะช่วยเพิ่มโอกาสการพัฒนาทางเศรษฐกิจในพื้นที่ได้เป็นอย่างดี โดยประเมินว่าภายในปี 2565 จะมีผู้โดยสารมากถึง 2,004,215 คนต่อปี และมีปริมาณขนส่งสินค้าได้สูงถึง 2,095,930 ตันต่อปี


สำหรับแนวเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย มีระยะทาง 323 กิโลเมตร 26 สถานี ผ่านพื้นที่ 59 ตำบล 17 อำเภอ ของ 3 จังหวัดแพร่-พะเยา-เชียงราย มีอุโมงค์ 3 แห่ง  อุโมงค์แรก อ.สอง จ.แพร่ ยาว 6.4 กิโลเมตร ซึ่งยาวที่สุดในประเทศ อุโมงค์ที่สอง อ.เมืองพะเยา 2.8 กิโลเมตร และอุโมงค์สุดท้าย อ.ดอยหลวง จ.เชียงราย 3.6 กิโลเมตร ตลอดระยะทางมีระบบป้องกันอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟ เช่น สะพานข้ามทางยกระดับ มีมูลค่าโครงการลงทุนรวมประมาณ 76,980 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้างทางวิศวกรรม (รวมค่าจ้างที่ปรึกษา) 73,172 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง 7,292 แปลง จำนวนพื้นที่ 9,661 ไร่ มูลค่า 3,808 ล้านบาท
 

[Ready_Go]

รัฐมีงบประมาณ ด้วยเหรอ ช่วงนี้ ( 555 ถามแบบไม่รู้ค่ะ โทษทีนะค่ะ )

[bigbagj]

รัฐมีงบประมาณ ด้วยเหรอ ช่วงนี้ ( 555 ถามแบบไม่รู้ค่ะ โทษทีนะค่ะ )

ไม่ต้องห่วงเรื่องงบครับ ไม่มีก็ต้องทำให้มีครับ จะวิธีไหน เดี๋ยวท่านก็รู้เองครับ

[dugdig]

 กระแสข่าวจากขัน2ที เมืองจีน สมัยก่อนไทยเป็นเสือ จีนทำถนนจากยูนานเข้าลาวออกทางเชียงรายผ่านเหนือลงไปออกแหลมฉบัง ตอนนี่เศรฐษกิจไทยในAEC อยู่ระดับไหน จีนพัฒนาโครงการ จากยูนานไปหลวงพระบางออกเวียงจันทร์ไปหนองคายเพราะลาวมีเศรฐษกิจและกำลังการเติบโตมากกว่าไทย ทรัพยากรแยะ และคุยง่ายการเมืองนิ่ง

[tongthekop]

เส้นทางยังเป็นแนวเดิมที่สำรวจมากันเมื่อ4-5ปีก่อนใช่ไหมครับ

[60RADIO]

รอมา 40 ปีละ

[คนป่ายางมน]

ไม่เห็นอยากได้เลยรถไฟ ไม่มีก็อยู่ได้

[WCR 56]

มีไว้เป็นทางเลือกก็ดีนะครับ อีกหน่อยรถบรรทุกหนักรถพ่วง บนถนนก็น่าจะมีน้อยลง ถนนหลวงก็น่าจะมีอายุใช้งานยืนยาวครับ

[dugdig]

 ;Dวิ่งน้อยแน่ครับจีน วก ข้าเวียงจันทร์ออกอีสาน ชลอทุกโครงการที่มาทางห้วยทราย หันไปทางลาวเพราะทรัพยากรผลตอบแทนน่าสนกว่า  แล้วนายกลาวคนใหม่ ไม่ย่อย

[obob]

งานเข้าอีกละ เส้นทางลำเลียงยาเสพติดอีก1เส้นทาง

[pom_9963]

ชักเข้า-ชักออก กี่รอบแล้วไม่รู้แผนนี้

[Chilla_King]

หวังว่าคงจะจริงนะครับ

[noomid]

จะมีจริงไหมเน้อ ไม่ใช่พับโครงการไปอีกนะ

[>:l!ne-po!nt:<]

เฉยๆ มากกับเรื่องรถไฟจริงๆนะ 

[ronin09]

ส่วนมากเปิ่นคงเน้นไว้ทำการขนส่งสินค้ามากกว่าก่อคับ..

[zombie01]

อยากให้มีจริง ๆ ซะทีครับ รอมานาน 

[บุรุษเจ้าสำราญ]

แต้ก่อครับ

[Sing ha]

เขาว่ามาอย่างนี้ 

ซึ่งทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ถือว่าพร้อมสุดที่จะประมูลกลางปี 2560 หลังล่าช้ามา 56 ปี และก่อนหน้านี้เคยมีแผนเวนคืนเมื่อ 3ปีก่อน แต่สุดท้ายต้องชะลอออกไป โดยนายบุญส่ง เตชะมณีสถิตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย สะท้อนความเห็นว่า หากเส้นทางรถไฟสายดังกล่าวเชื่อมมาถึง จ.เชียงราย จะช่วยเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจและลดต้นทุนการขนส่ง โดยเฉพาะ จ.เชียงราย โดดเด่นด้านมูลค่าการค้าชายแดนที่เติบโตสวนกระแสการค้าโลก แน่นอนว่า หากรถไฟเส้นนี้เกิดขึ้นจะช่วยเพิ่มมูลค่าการค้าได้มากขึ้นและเป็นผลดีต่อการเดินทางเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน

ข่าวลาสุด 15/11/2559

[kungfukick]

ใครพอมีรายละเอียดโครงการบ้างครับ อยากได้ข้อมูล