สะพามข้ามแม่น้ำโขงง ระหว่าง พม่า-ลาว

[boondham]

เชียงราย – ตัวแทนภาครัฐ-เอกชน ทั้งไทย และพม่า ล่องเรือดูการก่อสร้างสะพานข้ามโขงเชื่อมพม่า-ลาวแห่งแรก พบคืบหน้าไม่หยุด เชื่อเสร็จตามกำหนดปลายปี 58 แน่
       
       วันนี้(22 ก.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นของ จ.ท่าขี้เหล็ก ประเทศพม่า และตัวแทนภาครัฐ-เอกชนในเชียงราย ได้เดินทางด้วยเรือกาสะลองคำ 1 ของบริษัท แม่โขง เดลต้า ทราเวล เอเจนซี่ จำกัด จากสามเหลี่ยมทองคำ อ.เชียงแสน ไปตามแม่น้ำโขงชายแดนไทยพม่า-สปป.ลาว
       
       ทั้งนี้ เพื่อสำรวจเส้นทางไปจนถึงจุดก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง เชื่อมพม่า-สปป.ลาว ตรงเมืองเชียงลาบกับแขวงหลวงน้ำทา ห่างจาก อ.เชียงแสน ไปทางทิศเหนือประมาณ 82 กิโลเมตร
       
       การล่องเรือในแม่น้ำโขง เป็นไปด้วยความสะดวก และพบเรือลาดตระเวนของทางการพม่า ที่จัดตั้งขึ้นหลังเกิดเหตุการณ์ปล้น-ฆ่าลุกเรือจีน 2 ลำเมื่อปลายปี 2554 ที่ผ่านมา จอดอยู่ในจุดสำคัญ ป้องกันเหตุร้ายด้วย
       
       เมื่อคณะฯไปถึงจุดก่อสร้างสะพานเชื่อมพม่า-สปป.ลาว พบว่า การก่อสร้างคืบหน้าอย่างรวดเร็ว มีการตั้งเสาตอม่อผ่านกลางแม่น้ำโขงแล้ว แต่กระแสน้ำในฤดูนี้เชี่ยวกราด ทำให้งานบางส่วนต้องหยุดชั่วคราว มีการงานก่อสร้างบนบกหรือส่วนที่อยู่เหนือน้ำเท่านั้น ที่ยังคงเดินหน้าต่อเนื่อง
       
       ด้าน น.ส.ผกามาศ เวียร์ร่า ประธานหอการค้า อ.แม่สาย -ผู้บริหารบริษัทแม่โขงเดลต้าฯ กล่าวว่า จากการสำรวจเบื้องต้นพบว่าการก่อสร้างสะพานคืบหน้ามาก มีการวางเสาตอม่อจนเกือบสุดแล้ว
       
       ปัจจุบันจึงเป็นงานเกี่ยวกับการเชื่อมและวางตัวสะพาน ซึ่งแม้ว่าช่วงน้ำหลากงานบางส่วนต้องชะลอไปก่อนก็ตาม แต่เชื่อว่าสะพานแห่งนี้จะแล้วเสร็จในปลายปี 58 แน่นอน เพราะทางเจ้าหน้าที่ได้มีการควบคุมดูแลโครงการก่อสร้างอย่างเข้มงวด
       
       สำหรับสะพานแม่น้ำโขงเชื่อมพม่า-สปป.ลาว แห่งแรกนี้ ก่อสร้างระหว่างเมืองเชียงลาบ หรือเวียงแคว้นสา ในฝั่งประเทศพม่า ซึ่งเป็นที่อยู่เก่าแก่ของชาวไทลื้อ บางครั้งก็เรียกกันว่า เมืองโขงหรือโขงโค้ง ส่วนฝั่ง สปป.ลาว คือบ้านเชียงกก เมืองลอง แขวงหลวงน้ำทา ตั้งอยู่ห่างจาก อ.เชียงแสน จ.เชียงราย ไปทางทิศเหนือประมาณ 82 กิโลเมตร ในอดีตเป็นเมืองท่าเพื่อการพักค้างแรมของเรือในแม่น้ำโขง
       
       โดยทางพม่า และ สปป.ลาว ได้ลงนามก่อสร้างในปี 2554 ด้วยงบประมาณ 26 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รูปแบบสะพานเป็นแบบเหล็กโครงถัก หรือยึด (Steel Truss) ยาว 691.6 เมตร กว้าง 10.9 เมตร ประกอบด้วยผิวจราจรจำนวน 2 ช่องทางจราจร รวมทั้งมีทางเดินเท้าทั้ง 2 ข้าง กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือน ส.ค.2558
       
       สะพานแห่งนี้นอกจากจะเชื่อม 2 ประเทศ ยังเชื่อมโยงเส้นทางสายอาร์สามบี (อ.แม่สาย จ.เชียงราย-พม่า-จีนตอนใต้) กับถนนอาร์สามเอ (อ.เชียงของ-สปป.ลาว-จีนตอนใต้)เข้าด้วยกันอีกด้วย


http://www.manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9570000082791

[pongfff]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

[narong511]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ข้าว่าถ้าเป็นอย่างงี้แล้วไทยเราคงล้าหลังกว่าเพือนบ้านเป็นแน่แท้

[금정]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ข้าว่าถ้าเป็นอย่างงี้แล้วไทยเราคงล้าหลังกว่าเพือนบ้านเป็นแน่แท้

เดียวมันก็ดีเองแหละคับบ้านเรากำลังเริ่มพัฒนาตัวเอง

[benzto]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ท่านพูดผิดแล้วกระมั๊ง ประเทศไทยไม่ได้ย่ำอยู่ที่เก่า  ไทยกำลังจะถอยหลังไปยุค กรุงอโยธยา 

[mana.]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ท่านพูดผิดแล้วกระมั๊ง ประเทศไทยไม่ได้ย่ำอยู่ที่เก่า  ไทยกำลังจะถอยหลังไปยุค กรุงอโยธยา 

ก๊าก ๆ ๆ ๆ    ว่าแต้กาอ้าย...

[tung 7737]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ท่านพูดผิดแล้วกระมั๊ง ประเทศไทยไม่ได้ย่ำอยู่ที่เก่า  ไทยกำลังจะถอยหลังไปยุค กรุงอโยธยา 

แม่นแล้วครับ กึ๊ดยากโถ๊ะ จ่างมันเต๊อะ อะหยั๋งจะเกิดก็ปล่อยมันเต๊อะ  ขอหื้อมันสงบ ไม่แบ่งสี ม่แตกแยกก็พอละ

[jesa]

น้ำตาคลอ.. สงสารตัวเอง

[benzto]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ท่านพูดผิดแล้วกระมั๊ง ประเทศไทยไม่ได้ย่ำอยู่ที่เก่า  ไทยกำลังจะถอยหลังไปยุค กรุงอโยธยา 

ก๊าก ๆ ๆ ๆ    ว่าแต้กาอ้าย...

แต้บ่แต้ อ้ายก็ผ่อเอาครับ ตี่มันเป็นอยู่ตึงวันนี้ 55555

[benzto]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ข้าว่าถ้าเป็นอย่างงี้แล้วไทยเราคงล้าหลังกว่าเพือนบ้านเป็นแน่แท้

เดียวมันก็ดีเองแหละคับบ้านเรากำลังเริ่มพัฒนาตัวเอง

ท่าน rukchai1112 มองโลกสวยงามจังนะครับ  ท่านลองมองดูโลกแห่งความเป็นจริงดูนะครับ ว่าเป็นเช่นไร   

[zombie01]

อ่านแล้วรู้สึกหนาวๆร้อนๆ รู้สึกอิจฉายังไงก็ไม่รู้ ทั้งพม่าและลาวเร่งพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
แล้วหันมามองไทยเรา ยังย่ำอยู่ที่เก่ากันอยู่เลย

ข้าว่าถ้าเป็นอย่างงี้แล้วไทยเราคงล้าหลังกว่าเพือนบ้านเป็นแน่แท้

เดียวมันก็ดีเองแหละคับบ้านเรากำลังเริ่มพัฒนาตัวเอง

ท่าน rukchai1112 มองโลกสวยงามจังนะครับ  ท่านลองมองดูโลกแห่งความเป็นจริงดูนะครับ ว่าเป็นเช่นไร   

ดูท่าทางอึดอัดนะครับท่าน หลายกระทู้แล้ว 

[benzto]

แม่นครับ ค้าขายลำบาก คนก็ไม่มีตังซื้อ สั่งของก็เข้าไม่ได้ แต่ก็ทน ๆ กันไป

[inta]

เคยไปเที่ยวที่หลวงน้ำทา   เจอฝรั่งไปเที่ยวที่นั่นเยอะ   อาจเป็นเพราะ  ค่าใช้จ่ายไม่แพง
บรรยากาศยังเป็นธรรมชาติ   ไปคุยกับชาวญี่ปุ่นเขาบอกว่ากำลังมาศึกษาเสันทางทำทัวร์
เขาเล่าว่า  จะจัดทัวร์จากญี่ปุ่น   เข้าพม่า     มัณฑะเลย์   อี้นเล้   เต่าจี๊   แล้วเข้าเชียงใหม่    เชียงราย   เชียงของ   บ่อแก้ว    หลวงนำ้ทา  หลวงพระบาง    ออกเวียตนาม
ถ้าเกิดเขาไม่แวะบ้านเรา    จากพม่า   เชียงตุง     เข้า ลาว     ไปเมืองสิง   ก็จะเป็นเส้นทางที่น่าเที่ยวอีกแบบหนึ่ง    ขี้นอยู่กับ    ว่าจะมีมาอะไรที่ดึงดูด   หรือมีอะไรที่น่าสนใจ
ต้องดูฝีมือ

[bd]

ต่อไปการท่องเที่ยวเส้นทางนี้เชียงรายจะเป็นแค่ทางผ่าน...นักท่องเที่ยวจากเชียงใหม่..ก็จะผ่านที่สะพานน้ำโขง..ไม่เข้าตัวอำเภอเชียงของ..ไปนอนที่หลวงน้ำทา(ตอนนี้มีโรงแรมเจ้าของคนจีนเยอะขึ้น)..ต้องบอกว่าการพัฒนาในบ้านเรานี้ช้ามาก(ประเทศเพื่อนบ้านเขาทำได้ทันที..ถ้ารัฐบาลอยากทำ)..ยกตัวอย่าง..เขตเศรษฐกิจชายแดนแม่สาย เชียงแสน เชียงของ ก็ไม่เกิด เพราะปัญหามากมาย..บางคนก็บอกว่าจะเกิดมลพิษ...มีการกว้านซื้อที่ดินจากนายทุน..ทำให้ราคาที่ดินสูงกว่าความเป็นจริง...จีนก็เลยไปตั้งโรงงานในลาวตรงข้ามเชียงของ...เป็นไงละครับ...กำกับดูแลก็ไม่ได้..แล้วควันพิษก็อาจต้องเจอ(บางคนบอกว่าเชียงของมีลักษณะเป็นแอ่งกะทะไม่สามารถสร้างนิคมอุตสาหกรรมได้..เพราะจะทำให้เกิดมลพิษในอากาศ...แต่ก็ลืมคิดไปว่า..ถ้าไปตั้งโรงงานที่ลาว..มลพิษมันก็ลอยข้ามโขงมาได้)
ปล.ต้องยอมรับจริงๆ...ช่วงนี้เศรษฐกิจแย่จริงๆ...ของแพง..ค้าขายลำบาก..เอาใจช่วยทุกคนครับ..สู้ๆๆๆๆ

[kingkong]

แทนที่จะมานั่งเป็นทุกข์ พวกเรามาช่วยออกความคิดเห็นว่าเราจะใช้สะพานแห่งนี้ให้เป็นประโยชน์กับเรายังไง ดีกว่ามั๊ยครับ

[benzto]

แทนที่จะมานั่งเป็นทุกข์ พวกเรามาช่วยออกความคิดเห็นว่าเราจะใช้สะพานแห่งนี้ให้เป็นประโยชน์กับเรายังไง ดีกว่ามั๊ยครับ

มันเป็นแค่ทางผ่านจริง ๆ นะครับ  ผมขับรถแอ่วเล่นเจียงของตอนเย็น ๆ  กินข้าวแลง ดู ๆ แล้ว มันไม่คึกคัก อย่างที่ใคร ๆ คิด   เงียบ มีนักท่องเที่ยวนิดหน่อย

[แก้วลอดฟ้า]

ไม่เหมือนกันครับตรงนี้ผมเคยมีโอกาศได้ไปดูมาถึงที่มาแล้วครับ ตรงจุดนี้แต่เดิมจะเป็นที่พักกลางทางของเรือสินค้าที่ขึ้นลงจีน-ไทย และหมู่บ้านนี้ค้อนข้างใหญ่มีประชากรเยอะ จะมีด้วยกันสามหมู่บ้านหลักๆ ส่วนใหญ่จะเป็นชนเผ่าไทยลื้อครับ สะพานแห่งนี้จึงมีความสำคัญกับเชฐกิจแถบนั้นเป็นหลักในระยะเริ่มต้นครับ ส่วนในระยะยาวผมมองว่ายังอีกไกลครับ เพราะเส้นทางที่ใช้เชื่อมต่อระหว่างเมื่องนี้เข้ามาทางด้านในของพม่า(ถ้าเริ่มจากไทยเราก็ต้องไปเลี้ยวขวาตรงสามแยกท่าเลื่อครับ ซ้ายไปเชียงตุง ขวาไปเชียงล้าบ เมืองที่สพานแห่งนี้ตั้งอยู่ครับ ใครเคยไปเชียงตุงคงรู้จักเมืองนี้ดี) ซึ่งเส้นทางนี้แหระครับที่ผมพูดถึง มันยังเป็นทางฝุ่นอยู่ครับ และยิ่งถ้าเป็นหน้าฝนยิ่งไปกันใหญ่ครับ ต้องใช้รถที่เป็นอ๊อฟโร้ส4x4 เท่านั้นครับในการสัญจรจึงจะสะดวก เพราะฉนั้นผมยังมองว่ายังอีกไกลครับที่สะพานแห่งนี้จะมีผลกับเชฐกิจของไทยเรา ตรงเชียงราย สินค้ายังคงเข้ามาทางเดิมที่เราเคยใช้กันอยู่นี่แหระครับ แต่ในอนาคตข้างหน้ารัฐบาลพม่าได้มีโครงการก่อสร้างถนนเส้นนี้มาแล้วครับ แต่ผมยังไม่รู้ว่าจะเริ่มสร้างเมื่อไหร่และจะแล้วเสร็จเมื่อไหร่ แต่อย่างน้อยก็ห้าถึงสิบปีครับ เหมือนถนนเส้นที่เราใช้ไปเชียงตุงนั่นแหระครับกว่าจะเสร็จได้ก็ใช้เวลานานพอสมควร ทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลที่ผมมีอยู่ ผิดถูกอย่างไหร่ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
ขอบคุณทุกท่านที่อ่านข้อความของผมครับ

[pongfff]

แทนที่จะมานั่งเป็นทุกข์ พวกเรามาช่วยออกความคิดเห็นว่าเราจะใช้สะพานแห่งนี้ให้เป็นประโยชน์กับเรายังไง ดีกว่ามั๊ยครับ

มันเป็นแค่ทางผ่านจริง ๆ นะครับ  ผมขับรถแอ่วเล่นเจียงของตอนเย็น ๆ  กินข้าวแลง ดู ๆ แล้ว มันไม่คึกคัก อย่างที่ใคร ๆ คิด   เงียบ มีนักท่องเที่ยวนิดหน่อย

เห็นแล้วมันน่าน้อยใจ กับภาครัฐ ทั้งๆที่เชียงรายมีชายแดนติดกับ2ประเทศและอยู่ใกล้จีนมากที่สุด การค้าชายแดนน่าจะสูงมากกว่าที่อื่นหากภาครัฐให้ความสนใจ ขนาดจะตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ เชียงรายยังไม่ติด1ใน5 เลย//มันน่าน้อยใจจริงๆ

[benzto]

แทนที่จะมานั่งเป็นทุกข์ พวกเรามาช่วยออกความคิดเห็นว่าเราจะใช้สะพานแห่งนี้ให้เป็นประโยชน์กับเรายังไง ดีกว่ามั๊ยครับ

มันเป็นแค่ทางผ่านจริง ๆ นะครับ  ผมขับรถแอ่วเล่นเจียงของตอนเย็น ๆ  กินข้าวแลง ดู ๆ แล้ว มันไม่คึกคัก อย่างที่ใคร ๆ คิด   เงียบ มีนักท่องเที่ยวนิดหน่อย

เห็นแล้วมันน่าน้อยใจ กับภาครัฐ ทั้งๆที่เชียงรายมีชายแดนติดกับ2ประเทศและอยู่ใกล้จีนมากที่สุด การค้าชายแดนน่าจะสูงมากกว่าที่อื่นหากภาครัฐให้ความสนใจ ขนาดจะตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ เชียงรายยังไม่ติด1ใน5 เลย//มันน่าน้อยใจจริงๆ

ผมก็คิดเหมือนกัน  น่าจะไปได้ไกลกว่านี้ถ้า ภาครัฐให้ความสำคัญจริง  ไม่ใช่แค่ไฟไหม้ฟาง ลูบหน้าปะจมูก  เสียโอกาส 

[LingJakJak]

แทนที่จะมานั่งเป็นทุกข์ พวกเรามาช่วยออกความคิดเห็นว่าเราจะใช้สะพานแห่งนี้ให้เป็นประโยชน์กับเรายังไง ดีกว่ามั๊ยครับ

มันเป็นแค่ทางผ่านจริง ๆ นะครับ  ผมขับรถแอ่วเล่นเจียงของตอนเย็น ๆ  กินข้าวแลง ดู ๆ แล้ว มันไม่คึกคัก อย่างที่ใคร ๆ คิด   เงียบ มีนักท่องเที่ยวนิดหน่อย

เห็นแล้วมันน่าน้อยใจ กับภาครัฐ ทั้งๆที่เชียงรายมีชายแดนติดกับ2ประเทศและอยู่ใกล้จีนมากที่สุด การค้าชายแดนน่าจะสูงมากกว่าที่อื่นหากภาครัฐให้ความสนใจ ขนาดจะตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ เชียงรายยังไม่ติด1ใน5 เลย//มันน่าน้อยใจจริงๆ

ผมก็คิดเหมือนกัน  น่าจะไปได้ไกลกว่านี้ถ้า ภาครัฐให้ความสำคัญจริง  ไม่ใช่แค่ไฟไหม้ฟาง ลูบหน้าปะจมูก  เสียโอกาส 

ใจเย็นครับ อดทนรอหน่อย รอให้เค้าสร้างรถไฟลอยฟ้าสายสีส้ม ม่วง ชมพู ทางยกระดับ อุโมงค์ทางลอด สะพานต่างๆให้เสร็จก่อนครับ เมืองหลวงของเราจะได้สะดวกสบายเป็นหน้าเป็นตาของประเทศ

อดใจรออีกนิสส..