สถานีรถไฟ เชียงรายจะสร้างตรงไหนครับ

[เด็กชาววัง(หงส์)แพร่]

โครงการเกือบร้อยปีมั้งและคงจะต้องรอไปอีกห้าสิบปีมั้งครับ

[benzto]

ข้างศาลากลางหลังเก่าครับ ตรงข้ามกับวัดพระสิงห์

เป๋นงั้นไป 

ข้างศาลากลางหลังเก่าครับ ตรงข้ามกับวัดพระสิงห์

5 5 5 5 เอก อี้ เอ้ก เอ้กกกกกก (ขันยามเช้า)

แต้ลุผมหันมีนิครับ

[เชียงรายพันธุ์แท้]

เห็น สส.ชร.คนหนึ่งพรรค พท.ปักป้ายริมถนนทั่วจังหวัด"อีก 5 ปีชาวเชียงรายได้นั่งรถไฟ"คอยดูกันไป คงจะยาหอมหาเสียงต่ออีกสมัยซะมากกว่า

ส.ส. คนหนี้ (นี้) คนในพื้นที่สีท่าจะลืมไปแล้วครับว่าเปิ้นเป๋น ส.ส.
ร้อยวันปันปี๋จะแมนหน้ามาสักเตื้อ กำหนี้กึ๊ดจาใดบ่ฮู้ อยู่ดีๆออกป้ายคัทเอาท์
ประกาศว่า "แหม 5 ปี๋ จาวเจียงฮายจะได้นั่งรถไฟ" เพื่ออะหยังครับ
เก็บสตางค์แป๋งป้ายไปเยียะอย่างอื่นดีกว่าก้า

[เชียงรายพันธุ์แท้]

เอาภาพจากอีกกระทู้มาแนบ ให้เห็นว่า สถานีรถไฟที่จะผ่านเมืองเชียงราย
เขาหลบเลี่ยงตัวเมือง สุดที่ อ เวียงชัย วกไปเวียงเชียงรุ้ง ก่อนไปสุดทางที่เชียงของ
สถานีที่ ๒๐  หลัก กม.ที่ ๗๗๑ บวก ๘๐๐ เมตร ก็ถือว่าใกล้ อ.เมืองที่สุดแล้ว ที่คิดไว้ตอนนั้น
(ถ้าเป็นจีน เขาคงตัดเส้นทาง ลัดจากเชียงของ ลง เชียงคำ ไปทาง ดอกคำใต้ ตัดตรงผ่านพะเยา
ลัดตรงลงใต้ ผ่านงาว ไปออกแพร่  ไปเชื่อมสถานี เด่นชัย ให้ไวที่สุด)
แผนเส้นทางนี้ ถ้าทำไว้แต่แรก เส้นทางผ่าน ท้องทุ่งนาจะหมายแนวไว้ไม่มีการก่อสร้างอาคารอื่นใด
 แต่ถ้าทำตอนนี้ ต้องเวนคืนอีกเยอะ
ค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้นอีกหลายเท่าตัว..คงเกิดยาก..

แม่นครับ ถ้าแป๋งตางรถไฟตัดเส้นตางลัดลุกเจียงของ
ลงเจียงคำ ไปตางดอกคำใต้ ออกผะยาว ก๋ายงาว ลงไปแป้ เป๋นระยะตางสั้นตี้สุด
แต่ถ้าเปิ้นแป๋งจาอี้แต้ คนในเมืองเจียงฮายท่าจะบ่ยอม 55+

[mon1188]

เกยไดยินว่าสถานีรถไฟเจียงฮายจะอยู่แถวๆหัวดอยหนาคับฮิมเขตเวียงชัย แต่บ่ชัวร์คับ

[Gamkwan]

แถวฯด้านทิศตะวันออกของดอยสะเก้น เคยเห็นเจ้าหน้าที่มาแอบรังวัด หลายร้อยไร่ (พอดีมีที่ดินแอบอยู่ติดนิดน่อย)

[Paul@CR]

มีนายทุนมาซื้อที่นาแถวบวกขอนไปแล้วร้อยสิบล้านบาทไทยครับ..

[aroon_na]

ถ้ามีจริงๆ คนที่มีบ้านใกล้ทางวิ่งรถไฟเตรียมตัวรำคาญกับเสียงของมันได้เลย
ยิ่งถ้าอยู่ใกล้ทางตัด  เสียงแตรรถไฟไม่ต้องพูดถึง อยู่ห่างเป็นกิโลยังได้ยิน
แล้วถ้าอยู่ใกล้ๆจะขนาดใหน
ส่วนการใช้บริการ คนขี้ตกใจแนะนำอย่าขึ้นเลย สับรางที เปลี่ยนหัวลากที  พ่วงตู้โบกี้ที
รับรองคนขี้ตกใจ(คนขี้กั่ง)ร้องไม่เป็นศัพย์แน่ เคยพาแม่กับแฟนนั่งมาเเระ
ขี้...แก่น...หลุดออกปากตลอดทาง ;Dสรุปนั่งจากกทมไปหาดใหญ่ไม่ได้หลับกันทั้งคืน

[bkav]

...ตี่รถไฟกดแตร ก็เพราะเป๋นซอยตัดผ่านทางรถไฟ บางตี้บ่มีไม้กั้น อันตราย ปีหนึ่ีงต๋ายเยอะแยะ รถเก๋งติดแก๊ส โดนลากไป ไฟลุกท่วม บ่กี่วันมานี้ เป็นคนเจียงฮายตวย เหตุเกิดที่ลำพูน.

.ผมอยากหื้อรถไฟวิ่งบนยอดดอยปู้น บ่มีรถเตียวดี เหมือนได้นั่งรถไฟสวนสนุก วิ่งขึ้นดอยลงดอย..

[9270]

ระยะทางพิสูจน์ม้า     กาลเวลาพิสูจน์คน     ต้องติดตามดูว่า    ผลจะเป็นอย่างไร   โปรดติดตามกันต่อไป 
ห้ามตายก่อนจะได้ขึ้นรถไฟไปเมืองบางกอก

[x-men]

มันจะตันหว้า ยังบ่ได้สำรวจพื้นที่เตื่อ เอารถไฟหน้า อบจ.เก่าไปก่อนล่ะกั๋น

[nova_nat]

มันดีตรงไหน รถไฟ ถึงอยากได้กันจัง สาาาาาาา ตู๊ ทั้งสถานีทั้งทาง ไปไกลๆบ้านเฮาเต๊อะ    

10000000%

[autchie]

ข้างศาลากลางหลังเก่าครับ ตรงข้ามกับวัดพระสิงห์

5 5 5 5 เอก อี้ เอ้ก เอ้กกกกกก (ขันยามเช้า)

ปู๊นๆๆๆ ถึงก็ชั่ง^ไม่ถึงก็ชั่ง^^คร๊อก~แคร๊ก~คร๊อก~แคร๊ก 

[- kann]

ขอนอกเรื่องสักนิดครับ

ลองนั่งรถไฟแล้วสังเกตดูนะครับ ทาง(ราง)รถไฟผ่านไปทางไหน แถวนั้นไม่ค่อยเจริญ ดูตัวอย่างสถานีรถไฟเชียงใหม่ บริเวณสถานีรถไฟไม่ค่อยมีการพัฒนา แม้กระทั้งโรงแรมรถไฟ ตั้งอยู่ในทำเลที่ดีก็ยังเจ๊ง สองข้างรางรถไฟก็สกปรก อยู่อาศัยใกล้ก็ลำบาก หนวกหูมากๆ อันตรายด้วย บ้านผมอยู่ใกล้ทางรถไฟ เมื่อก่อนไม่มีที่กั้นทาง เห็นกับตารถไฟชนรถบรรทุก 6 ล้อ ขาดสองท่อน

แต่ก็มีข้อดีคือราคาค่าโดยสารชั้น3 ราคาถูก แต่ถ้าชั้น 1 ราคาพอๆ เครื่องบิน แต่แพงกว่า สายการบินโลว์คอสแน่ ขนส่งได้เยอะ ปลอดภัยกว่าการโดยสารชนิดอื่น และถ้าเป็นเด็กไปทัศนศึกษาจะสนุกมากกว่าพาหนะชนิดอื่นๆ (อันนี้ผมคิดเอง)

ข้อเสียก็ใช้เวลาในการเดินทางมากกว่าพาหนะอย่างอื่น เพราะทางรถไฟจะต้องอ้อมทางที่มีความลาดชัน ส่วนเรื่องตรงเวลาอย่าไปพูดถึงครับ ลืมมันไปซะ

[pom_9963]

ขอนอกเรื่องสักนิดครับ

ลองนั่งรถไฟแล้วสังเกตดูนะครับ ทาง(ราง)รถไฟผ่านไปทางไหน แถวนั้นไม่ค่อยเจริญ ดูตัวอย่างสถานีรถไฟเชียงใหม่ บริเวณสถานีรถไฟไม่ค่อยมีการพัฒนา แม้กระทั้งโรงแรมรถไฟ ตั้งอยู่ในทำเลที่ดีก็ยังเจ๊ง สองข้างรางรถไฟก็สกปรก อยู่อาศัยใกล้ก็ลำบาก หนวกหูมากๆ อันตรายด้วย บ้านผมอยู่ใกล้ทางรถไฟ เมื่อก่อนไม่มีที่กั้นทาง เห็นกับตารถไฟชนรถบรรทุก 6 ล้อ ขาดสองท่อน

แต่ก็มีข้อดีคือราคาค่าโดยสารชั้น3 ราคาถูก แต่ถ้าชั้น 1 ราคาพอๆ เครื่องบิน แต่แพงกว่า สายการบินโลว์คอสแน่ ขนส่งได้เยอะ ปลอดภัยกว่าการโดยสารชนิดอื่น และถ้าเป็นเด็กไปทัศนศึกษาจะสนุกมากกว่าพาหนะชนิดอื่นๆ (อันนี้ผมคิดเอง)

ข้อเสียก็ใช้เวลาในการเดินทางมากกว่าพาหนะอย่างอื่น เพราะทางรถไฟจะต้องอ้อมทางที่มีความลาดชัน ส่วนเรื่องตรงเวลาอย่าไปพูดถึงครับ ลืมมันไปซะ

.. ใช่ครับสำหรับสมัยปัจจุบัน แต่สมัยก่อนรถไฟผ่านพื้นที่ใด ความเจริญจะไปสู่ที่นั่น ประเทศใหญ่ๆที่พัฒนาสุดๆอย่างอเมริกา ทุกภูมิภาคของประเทศก็เจริญมาจากทางรถไฟ รถไฟไทยเมื่อก่อนญี่ปุ่น หรือแม้แต่มาเลเซียยังมาดูงานประเทศเราเลยครับ ปัจจุบันเขาพัฒนาไปไกลแล้ว รถไฟไทยทุกอย่างมันย่ำอยู่กับที่เพราะนโยบายผู้บริหาร นโยบายทางการเมืองมากกว่า

[PHP@Design]

อยากนั่งรถไฟ ^_^

[yak19]

มันดีตรงไหน รถไฟ ถึงอยากได้กันจัง สาาาาาาา ตู๊ ทั้งสถานีทั้งทาง ไปไกลๆบ้านเฮาเต๊อะ    

ได้ปุ๋ยคอกครับ 

[corolado4]

ทุกสรรพสิ่ง มีดี และ มีเสีย ในตัวเอง
ถ้าได้มาแล้ว จะมีดีบ้าง เสียบ้าง เดี๋ยวมันก็พัฒนา ปรับตัว
ยุคเก่าก่อน อาจมีแต่เสีย รถไฟรางเดี่ยว รอสับหลีก ไม่ตรงเวลา ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่าง สกปรก
ยุคใหม่ อาจมีการพัฒนา รางคู่วิ่งสวนกันไม่เสียเวลารอหลีก รถสินค้านำขึ้นล่องแรกเปลี่ยนกันได้เยอะ
(สังเกตุรถบรรทุกยังวิ่งส่งด้วยการประหยัด ใช้แก๊สกี่ถังหลังห้องคนขับ นับดู)
ถ้าคนรับผิดชอบ ดูงานเมืองนอกแล้วนำมาออกแบบให้เข้ากับสภาพบ้านเมืองเรา อุบัติเหตุจะเกิดน้อย
จุดตัดจุดผ่านชุมชน ต้องเซฟตี้ร้อยเปอร์เซ็นต์ สถาปนิก วิศวกร คงเข้าใจดีว่าควรทำอย่างไร?
แต่...มีแต่...ถูกตัดทอน ชักเปอร์เซ็นต์  การออกแบบที่ว่า ก็ต้องตัดออกไป เอาประหยัดไว้ก่อน(กำไร)
ผลก็คือ ?...อันตรายที่ต้องเสี่ยง และหลบเลี่ยงกันเอง..
แค่ถนนเส้นหลักหรือทางเลี่ยงเมือง  มีไฟแดงติดขัด  มียูเทิร์นมาขวาง
มีรถเล็กกลางใหญ่มาขวักไขว่  เขาคิดและอยากทำ ออกแบบมาเช่นนั้นหรือ?
..ถ้ามันเกิดขึ้น จะช้าเร็ว ในอนาคต อยู่ทันก็รอดูผลดีกว่า..

[NORTHSIAM]

รถไฟความเร็วสูงเชียงรายไม่ได้ เอารถไฟรางคู่นี้ก่อน ที่สำคัญงบประมาณเงินลงทุนสูง จะอนุมัติได้หรือไม่ลุ้นกันต่อไปครับ

[VALUE]

     เราก็ต้องติดตาม และดูกันต่อปัยยย