<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #2 >>

Carburetor vent hoses
I rerouted the carb vent hoses to prevent air locks from affecting fuel flow in the carb. For instance, in a water crossing, water can plug the vent hoses and prevent the smooth flow of fuel out of the carb float bowl and into the carb throat. Keeping the ends of the vent hoses clear and open allows proper carb fuel flow.
There are three vent hoses that are routed downwards and a fourth that is routed up and into a hole in the upper engine mount plates.
Two of the vent hoses connect at the upper left and right sides of the carb at the T-junctions built into the carb. They loop above the carb before running down behind the transmission. I routed these hoses to the open top of the air box on the theory that vent hoses only need to breath, and so no actual fuel will be coming out of them (except under dire situations, like bike upside down off trail). I ran them under the rubber flap at the rear of the fuel tank, one on each side of the bike. The hoses droop into the open air box and actually almost reach the bottom of the air box.
The third vent hose connects to the T at the left side of the carb and runs down behind the transmission. I put the end of the hose into a piece of air filter foam. It is held in the foam with a short piece of wire through the hose and foam. I put the end of this hose under the transmission and on top of the skid plate. The foam prevents debris from getting into the open end of the hose.
The forth vent hose that is routed through the upper engine mount plates initially was left unchanged. I have since added a small fuel-line filter to this hose.

Note: On my way to getting the air box out of the frame, I discovered the joys of sub-frames. I've never owned a bike with a sub-frame, and I never knew what I was missing. I had to raise the sub-frame to get the airbox out. The Service Manual says to remove the muffler from the exhaust header when you're removing or pivoting the sub-frame. I didn't want to take a chance on ruining the gasket where the two join, so I left them connected and, after removing the muffler mounting bolts, I strung a wire to hang the muffler from my garage door opener hanger bracket. The muffler hangs while remaining connected to the exhaust header pipe and the sub-frame pivots and comes off easily.

หน้าหลักเว็บไซต์	ท่องเที่ยว ที่พัก ที่กิน	ข่าวสาร กิจกรรม	ตำแหน่งงานว่าง
ตลาดซื้อขาย	โปรโมชั่น ส่วนลดสินค้า	ติดต่อโฆษณา

คนเชียงราย สังคมเชียงราย	ห้องนั่งเล่น	การเกษตร ในเชียงราย	คุยเรื่องไอที - เทคโนโลยี
นักลงทุน การเงิน การธนาคาร	ศาสนา กิจกรรมทางวัด	เรื่องล้านนา ภาษากำเมือง	คนหางาน-งานหาคน
งานบ้านงานครัว คลีนิค สุขภาพ ฯลฯ	กีฬา	การศึกษา

แจกของฟรี	ซื้อขายสินค้าจิปาถะ-ทั่วไป	เสื้อผ้า รองเท้า เครื่องประดับ สินค้าแฟชั่น	เครื่องสำอางค์ ผลิตภัณฑ์เสริมความงาม
สัตว์เลี้ยง	คอมพิวเตอร์-สินค้าไอที	กล้องถ่ายรูป - อุปกรณ์ถ่ายภาพ	โทรศัพท์มือถือ เครื่องมือสื่อสาร
ซื้อขาย-เช่า-เซ้ง บ้าน ที่ดิน อาคารพาณิชย์	พระเครื่อง-วัตถุมงคล เครื่องรางของขลัง	ศูนย์กลาง-ซื้อขายรถยนต์	อะไหล่รถยนต์,อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์
ซื้อขาย-รถมอเตอร์ไซด์	อะไหล่ ของแต่ง มอเตอร์ไซด์	ศูนย์กลางซื้อขาย-จักรยาน	จานดาวเทียม-กล้องวงจรปิด-เคเบิ้ลทีวี

ชมรมนักตกปลาเชียงราย	CHIANGRAI 4 LOW	ชมรมคนรักรถ	ชมรมดนตรี
ชมรมนักกลอน