สอบถามครับเรื่องคลัช all new d-max พอดีไม่มีความรู้

[sumrid]

รบกวนสอบถามหน่อยครับ ชุดคลัชเดิมติดรถ All NEW D-MAX  เครื่อง 2500 รถวิ่งแค่ 4หมื่น รถปี56 ครับ เขาซื้อขายกันไหมครับ  ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ พอดีไม่มีความรู้เรื่องรถดีเซลเท่าไหร่ สาเหตุที่เปลี่ยนเอารถไปเช็คระยะศูนย์บอกเหลือ40% ถ้าใช้ไปอีกสักระยะ ถ้าเกิดครัชหมดขึ้นมาจะต้องเปลี่ยนนู้นนี่นั้นอีกหลายอย่าง อาจจะทำให้ส่วนอื่นๆเสียตาม อะไรก็ไม่รู้ ผมก็ไม่ได้ไปด้วย พ่อไม่รู้เรื่องคิดว่าใกล้จะหมดเลยเปลี่ยนยกชุดประมาณ16000 เท่าที่จำได้ ลองถามๆช่างที่พอรู้จักกันเขาบอกว่าใช้ได้อีกนาน เขาแนะนำให้เอาไปขายต่อ แต่ไม่รู้จะขายเท่าไหร่และขายที่ไหน

[sumrid]

 

[หนุ่มสองล้อ]

  16000 โดนฟันมาเล่ะเลย เข้าศูนย์ ก็แบบนี้แหล่ะ
 ทำอู่นอก ไม่ถึงหมืน ครับ
  สว่นราคาขายมือ2 ก็ไม่ทราบเหมือนกัน  ลองให้คนที่จะชื้อ เสนอราคา แล้วลองคุยๆกันดูครับ
 ดีกว่าเก็บไว้เฉยๆ ครับ

[Sun Morter]

เต็มที่ อู่นอกคงไม่ถึง 10,000 บวกลบพันสองพันอ่ะ......ผมนึกว่าครัชเลี่ยมทอง 555 เกือบสองหมื่น

[แมงนูน]

555 เห็นด้วยกับแฟนพันธ์แท้ ผมนึกว่ามีแต่ford อย่างเดียวอะไหล่ในศูนย์แพง. ในความเห็น ในภาพที่เห็น มี 1. แผ่นครัช2.จานกด(หวีครัช) 3. ลูกปืนกดครัช (ลูกปืนก้ามปู4.ลูกปืนปลายเกียร์

[แมงนูน]

สี่ชิ้นผมซื้อได้ในราคาไม่ถึงหกพันบาทของดีของแท้ยี่ห้อLuK.

[แมงนูน]

1.แผ่นครัชดีๆของแท้ราคา1,800 กว่าบาท2.หวีครัชดีๆ แผ่นประมานไม่ถึง2,500 2.ลูกปืนกด ราคา500 กว่าบาทของkoyo ถือว่าดีแล้ว4.ลูกปืนปลายเกียร์ประมาน500 กว่าเช่นกันของ koyo เหมือนกัน. นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ผมถึงลงมือทำเอง ผมไม่อยากเสียเปรียบอะไรง่ายๆ. งานช่างคืองานรื้อ

[หนุ่มสองล้อ]

1.แผ่นครัชดีๆของแท้ราคา1,800 กว่าบาท2.หวีครัชดีๆ แผ่นประมานไม่ถึง2,500 2.ลูกปืนกด ราคา500 กว่าบาทของkoyo ถือว่าดีแล้ว4.ลูกปืนปลายเกียร์ประมาน500 กว่าเช่นกันของ koyo เหมือนกัน. นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ผมถึงลงมือทำเอง ผมไม่อยากเสียเปรียบอะไรง่ายๆ. งานช่างคืองานรื้อ

 
   แม่นแล้ว งานช่าง รื้อๆ อย่างเดียว

    เอาชิ้นไหนออกมากอ่น ก็ตอ้งใส่ทีหลัง

    เอาชิ้นไหน ออกทีหลัง  ก็ตอ้งใส่กอ่น  จำๆๆ  555 ทำเองดีที่สุด หากทำไม่ได้ เข้าถาม อากู๊ 

[แมงนูน]

เรื่องเปลี่ยนครัชมันบ่ยากจะยากที่ต้องมีสองหรือสามคนตอนเอาหัวหมูเกียร์(เสื้อเกียร์ ่ลงนี่แหละ ยาก. 1. ขั้ นแรก ถอดน้ อตเสื้ อเกียร์ ถอด แม่ปั้ ม ล่าง ถอดหั ว เกี ยร์ ในห้องโดยสาร ถอด น้อต ยึดเพลากลางด้าน ติดกับ หัวหมู(เสื้อเกียร์) ถอดคานล่างยึดหัวหมู ถ้าไม่ใช้ แม่แรง ค้ำ มี หวังหล่น ใส่หั ว ตาย เพราะมั นหนักเกือบ300 โล

[แมงนูน]

2.ทีนี้มาเล่นชุดครัชได้เลยการถอดสิ่งแรกเอาลูกปืนกดครัชออกจากก้ามปูต่อไปดึงแผ่นกดครัชหรือหวีครัชออกจากแกนเกียร์ที่นี้จะเห็นแผ่นครัชยิ้มแฉ่งง่ายๆแค่ดึงออกจากแกนเกียรถ้ามีเปลียนลูกปืนปลายเกีย์ด้วยก็เอาออกจากร่องแล้วใส่ของใหม่

[แมงนูน]

ขั้นตอนการใส่ก็สลับกัน. แล้วยกหั ว หมู  ใส่  จบ