คิดอย่างไรกับที่ท่านนายกให้กลับไปทบทวนเรื่องรถไฟ

[tiger-red]

เมื่อวานฟังข่าวเรื่องที่คมนาคมขออนุมัติสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯเชียงใหม่แต่ท่านนายกให้กลับไปทบทวนว่า ระหว่างรถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพ เชียงใหม่ กับรถไฟความเร็วปานกลาง สองรางต่อจากเด่นชัยถึงเชียงของ อันไหนลงทุนแล้วคุ้มค่ากว่ากัน  ผลดีผลเสีย แต่ถ้าฟังไม่ผิดท่านนายกบอกว่าถ้ารถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพถึงเชียงใหม่ ก็ไม่ได้เชื่อมต่อไปไหน แต่ถ้าทำจากเด่นชัยถึงเชียงของมันต่อไปได้ไกลกว่าหรือไม่

[corolado4]

....ทบทวน คือ...งด , ไม่ต้องเสนอมาอีก, ไม่ทำ , หรือจะขอดูรายละเอียดให้มากกว่านี้...?
คิดได้ ทำได้ แต่ต้องมีแผนงาน มีงบประมาณ
มีประโยชน์ต่อประเทศชาติและประชาชนในระยะยาว
เส้นทางกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ น่าทำรางคู่ ให้วิ่งสวนกันสะดวก ตัดตรง ทำสะพานข้ามรถยนต์
ทำของเดิมให้ดี สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ทันสมัยก็พอแล้ว
เส้นทางเด่นชัย - เชียงราย คิดกันมานานแล้ว แต่พอไปวางแผน ติดขัดไปหมด จนล่วงเลยมานาน
ถ้าเริ่มทำ แค่เปิดเส้นทาง ช่องทาง จะรางเดียว รางคู่ ขนาดรางรองรับอนาคต รองรับความเร็วได้
ขอให้เริ่มทำ แผนงาน ผันงบมาให้ต่อเนื่อง จะเริ่มเฟสแรก เด่นชัย - แพร่
เฟสต่อไป แพร่ - งาว , งาว - พะเยา , พะเยา - พาน , พาน - ช.ร . , ช.ร. - เวียงเชียงรุ้ง
และสุดท้ายไปจบที่  เชียงของ ให้รองรับเส้นทางจากจีนผ่านลาวได้ อนาคตของรุ่นลูกหลานทั้งนั้น
อย่างน้อย จุดศูนย์ จุดเริ่ม ก็ยังอยู่ที่ชุมทางเด่นชัย ถ้าทำได้ไม่ต่อเนื่อง 
ที่ผ่านมา รัฐบาลนึงคิด รัฐบาลนึงมาล้ม รัฐบาลนึงเริ่ม มาอีกยุคชลอไว้ก่อน ยิ่งมีเรื่องเงินงบยิ่งวุ่นวาย
อยากให้เริ่มคิด เริ่มทำไป ๆ เถอะ อาจจะมีหนี้ระดับประเทศ
แต่หนี้ที่เกิด อาจผูกพันต่อเนื่อง
แต่ผลในระยะยาวอาจคุ้มค่ากว่าที่มัวโต้แย้งกัน ในวงประชุมอยู่ทุกวันๆ
ดูตัวอย่าง สนามบินสุวรรณภูมิ กี่ปีมาแล้วล่ะ
รู้ว่าปัญหามันมีตรงไหน ก็นำตัวอย่างมาป้องกันไม่ให้เกิดกับงานนี้
...คิดอย่างนี้ล่ะ...

[dugdig]

ช้าไปแล้ว เชียงราย ล้าหลังลาว จีนเลิกคิดขนส่งสินค้ามาเชียงของลงแหลมฉบัง จากจีนตอนนี้เข้าหลวงพระบางลงเวียงจันทร์ออกหนองคาย ดูตลาดเชียงของท่าเรือบั๊กช่วงนี้เจริญขนาดไหน ยุคก่อนจีนขนสินค้าทางเรือมาเชียงแสน พอจะเข้าลาวติดไม่ยอมให้เปิดร่องน้ำ นายทุนเขาก็เปลี่ยนแนวเดิน รัฐบาลจีนก็สนับสนุน  ลองคิดเอา มีรถไฟท่านจะนั่งไหมไปกทมในเมื่อบินไม่ถึงพัน แล้วจะใช้ขนสินค้าอะไรจากเชียงรายเชียงของลงกทม รถความเร็วสูงกทม-เชียงใหม่เน้นส่งคนนักท่องเที่ยว ไปเที่ยวเชียงใหม่ไม่เน้นขนของ คิดเอาว่าอย่างไหนคุ้มกว่า

[Sanchez]

ถ้ามองที่ความคุ้ม
ขนส่งคนอย่างเดียวคงไม่คุ้มแน่นอน

ขนส่งสินค้า ระบบรถไฟอีกที

สรุปแล้ว ไม่คุ้ม?

[dugdig]

 >:(รถไฟความเร็วสูงในลาว

[Peacefully]

เมื่อก่อนหลายๆ คนในประเทศของเรา ชอบดูถูกประเทศเพื่อนบ้าน

ตอนนี้คนเหล่านั้นคงได้แต่นั่งกลืนน้ำลาย มองดูเขานำหน้าเราไปหมดแล้ว 

[เอ็มไอ ซิก (MI6)]

ลองนั่งฟังท่านชัชชาติพูดเรื่องอนาคตข้างหน้าดู

อาจจะได้มุมมองและแง่คิดอีกด้านของระบบรถไฟความเร็วสูง

ที่นอกจะจะใช้ในด้านการคมนาคมในด้านขนส่งอย่างเดียว

แต่ตอนนี้ คนเดินทางน้อยและใช้งานอินเตอร์เน็ทในการทำงานเยอะขึ้น

ลองฟังดูครับ น่าจะได้ข้อมูลที่ดีๆ ไม่มากก็น้อย

ขอบคุณครับ

[jackie]

จีนคุยกับลาว/เวียดนาม ง่ายกว่า เลี้ยวซ้ายไปทางลาวเรียบร้อยแล้ว เขาไม่ง้อเราหรอก

[pom_9963]

ไม่ต้องรถไฟความเร็วสูงหรอก ใช้คุ้มอย่างบ้านเขาก็พอใจแล้ว

[tangent]

ผมอีกคนหนึ่งที่ไม่ค่อยแคร์ เรื่องรถไฟความเร็วสูง   

แค่อยากได้รถไฟรางคู่  ความเร็วปานกลางก็พอครับ 

ไม่ว่าใครจะสร้าง  รัฐบาลไหนจะสร้าง  ก็ดี ทั้งนั้นแหละครับ 

กล้าไหม ที่จะสร้าง

[corolado4]

ทำได้รวดเร็วแล้ว
ยุคนี้ ขอให้เปิดช่องให้ได้
https://youtu.be/Bb5XNQe6TQw

[dugdig]

 ;Dสร้างมาขนอะไรทางคู่ คน/สินค้า จีนไปทางลาวแล้ว ทางเรือติดแค่เชียงของสินค้าเลยไปทางบกแทน ดูความเป็นจริงท่าเรือบั๊ก กะตลาดสายลมจอย ถ้าสร้างจะขนส่งอะไรครับที่เป็นหลัก ลาวขนสินค้าเข้าจีนทางรถโรงงานในลาวตรึม เหมือนโรงอบลำใยเปิดเชียงใหม่ลำพูนจีนทั้งนั้นขนออกทางไหน  จันทบุรีล้งจีน90%กว้านทุเรียนส่งออก จีนนโยบายผลประโยชน์ของชาติและประชาชนมาก่อน ข้าราชการทุจริตจับได้ประหารลูกเดียวมีให้เห็นขนาดเมียเมาเจอตุงยังโดน เมืองไทยจำไม่ได้ว่าประหารเมื่อไร

[banana boat]

มันไม่เกี่ยวกับคุ้มไม่คุ้ม มันเป็นสวัสดิการแห่งรัฐ
คุณต้องไปจัดการคนของรัฐเอง ที่ไปกินหัวคิวในการเวรคืน หรืออะไรก็แล้วแต่ หรือพรรคพวกไปกว้านซื้อที่แล้วขายแพงๆแก่รัฐ เป็นกระบวนการ
ไหนจะพวกรถรับจ้างที่เสียประโยชน์